Коридор Україна–ЄС
Імпорт та експорт між Україною та ЄС через Румунію
Вантаж не може перетнути кордон в одному вагоні: Україна використовує колію 1520 мм, а ЄС — 1435 мм. У нашому терміналі в Дорнешть вантаж перевантажують між коліями в обох напрямках, з кранами на місці для важких і негабаритних місць.
Чому потрібне перевантаження
Колеса вагона закріплені на осі під одну ширину колії. Тому завантажений вагон просто не може продовжити рух європейською мережею — і навпаки.
Є два шляхи: перевантажити вантаж у вагон іншої колії або замінити вагону візки. Ми працюємо перевантаженням.
Повне технічне пояснення — у посібнику про колії 1520 і 1435 мм.
Імпорт: з України до ЄС
- Вантаж відправляють з України у вагонах широкої колії.
- Потяг прибуває на кордон, починаються формальності.
- Вагони приймають на колію 1520 мм у терміналі.
- Вантаж перевантажують на вагони 1435 мм або на автомобілі.
- За потреби вантаж зберігається, зокрема під митним наглядом.
- Далі — залізницею або автотранспортом країнами ЄС.
Експорт: з ЄС до України
- Вантаж прибуває європейською мережею на колії 1435 мм.
- Вагони приймають у терміналі.
- Вантаж перевантажують на вагони широкої колії 1520 мм.
- За потреби — зберігання до формування партії.
- Відправлення в Україну та далі до країн СНД.
Для вантажу, що прибуває автотранспортом і має продовжити шлях залізницею, виконуємо перевантаження автомобіль–вагон на тому самому майданчику.
Що зазвичай затримує вантаж
З нашого досвіду затримки рідко пов'язані з пропускною здатністю. Найчастіше — з інформацією:
- Вага виявляється приблизною. Для важкого місця потрібна точна цифра, перш ніж планувати кран.
- Немає точок стропування. Обладнання, яке немає за що зачепити, коштує годин простою.
- Не врахували габарит навантаження. Вантаж, що вільно вміщується у вагон 1520 мм, може перевищити європейський габарит, навіть якщо вага прийнятна.
- Документи приходять пізніше за вантаж. Вагон стоїть; зберігання дешевше за простій, але лише якщо домовитись заздалегідь.
Митниця
Правила змінюються й залежать від товару, походження та обраного режиму. Ми не надаємо митних консультацій і не є брокером. Працюйте з митним брокером і перевіряйте чинні вимоги в компетентного органу.
Ми забезпечуємо фізичну частину: приймання, перевантаження, підйомні роботи та зберігання, зокрема під митним наглядом.
Поширені запитання
Поширені запитання
Чи можна розвантажити український вагон напряму?
Так, у терміналі є колія 1520 мм.
Скільки триває перевантаження?
Залежить від вантажу та пакування. Опишіть партію — і ми оцінимо.
Чи можна зберігати вантаж до митного оформлення?
Так, під митним наглядом на нашому митному складі.
Ви працюєте з негабаритом?
Так, власними автокранами 50 і 80 тонн. Надішліть вагу, габарити та точки стропування.
Ви організовуєте весь маршрут?
Ні. Ми оператор терміналу на місці зміни колії, а не експедитор. Працюємо разом із вашим експедитором.
Плануєте відправлення Україна–ЄС?
Напишіть, що саме ви везете і в якому напрямку, — і ми пояснимо, як це обробляється тут.